{"product_id":"figurati-designs-performance-titanium-m8-engine-bolt-kit-speed-silver-fd100-m8-tbolt-s","title":"Figurati Designs – Performance Titanium M8 Engine Bolt Kit - Speed Silver – FD100-M8-TBOLT-S","description":"\u003cp\u003eIntroducing the first ever Titanium engine bolt kit made for Harley-Davidson M8 models. FEATURES Replace those unsightly, oxidizing OEM zinc plated bolts with Figurati Designs Premium Titanium M8 Engine Bolt Kits. Available for 2017 \u0026amp; Newer Harley-Davidson M8 engines, these beautiful hand buffed, high-strength engine bolt kits are compatible with bikes in the Touring Family-including CVO Models. Titanium doesn’t rust High-strength titanium is stronger than OEM bolts No chrome plating to crack or peel Hex heads for easy installation Beautiful hand buffed finish Available in silver \u0026amp; black polished finishes Kit includes bolts and washers for: Outer Primary (13 pcs.) Cam Cover (9 pcs.) Crank Case (12 pcs.) Transmission Top Cover (6 pcs.) Lifter Blocks (8 pcs.) Transmission Side Cover (4 pcs.) Transmission Bearing Starter (2 pcs.) Housing (8 pcs.) Derby Cover (5 pcs.) Rocker Box Timing Cover Bolts (2 pcs.) Cover (20 pcs.) All parts are separated and clearly marked for location. IMPORTANT: Refer to your OEM service manual for torque specs.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFitment\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHarley-Davidson Model \/ Application\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreakout 114 FXBRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreakout FXBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Road Glide FLTRXSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Road Glide RR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Road Glide ST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Street Glide FLHXSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Street Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Street Glide ST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Tri Glide FLHTCUTGSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCVO Ultra Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe FLDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Highway King\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFat Bob 114 FXFBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFat Bob FXFB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFat Boy 114 FLFBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFat Boy FLFB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLDE Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFB Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFBS Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHC Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHCS Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLI Hydra-Glide Revival\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSB Sport Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSL Softail Slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreewheeler FLRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXBB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXBBS Street Bob 114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXBR Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDR 114 FXDRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDRS FXDR 114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXFB Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXFBS Fat Bob 114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLR Low Rider\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRS Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRST Low Rider ST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXRST Low Rider El Diablo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeritage Classic 114 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